Dữ liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) cho thấy, tháng 8 năm nay, Trung Quốc đã xuất khẩu 308.000 chiếc ô tô, tăng 65% so với cùng kỳ. Đây là lần đầu tiên trong lịch sử xuất khẩu ô tô của nước này đạt trên 300.000 chiếc. Tháng 9, xuất khẩu ô tô của Trung Quốc tiếp tục duy trì đà tăng trưởng mạnh, với mức tăng lên đến 73,9%, đạt 301.000 chiếc.
Trong khi đó, theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan nước này, từ tháng 1 đến tháng 8 năm nay, xuất khẩu ô tô của Trung Quốc đạt 1,91 triệu xe, tăng 44,5% so với cùng kỳ, vượt qua Đức và chỉ đứng sau Nhật Bản, trở thành nước xuất khẩu ô tô lớn thứ hai thế giới.
Tăng trưởng doanh số bán xe năng lượng mới là một yếu tố quan trọng thúc đẩy sự tăng trưởng xuất khẩu ô tô của nước này. Theo dữ liệu từ Hiệp hội thông tin thị trường xe khách Trung Quốc (CPCA), xuất khẩu xe năng lượng mới của nước này đạt 223.000 và 588.000 chiếc trong năm 2020 và 2021, 8 tháng đầu năm nay, con số này là 517.000 chiếc, tăng hơn 80% so với cùng kỳ. Giá xe ô tô xuất khẩu trung bình của Trung Quốc đã tăng từ 12.900 USD năm 2018 lên 16.400 USD vào năm 2022 và đạt 18.900 USD vào tháng 8.
Theo số liệu của Tổng cục Hải quan do Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tổng hợp, Mỹ, Mexico, Nhật Bản, Bỉ, Anh, Nga, Đức, Hàn Quốc, Australia và Ả Rập Xê Út là 10 quốc gia hàng đầu nhập ô tô của Trung Quốc xét về kim ngạch, với tổng giá trị xuất khẩu đạt 46,07 tỷ USD, chiếm 46% tổng kim ngạch xuất khẩu ô tô của nước này. Trong đó, Mexico, Bỉ và Ả Rập Xê Út có tốc độ tăng trưởng nhanh rõ rệt.
SAIC, Chery và Changan là 3 hãng ô tô đứng đầu về sản lượng xuất khẩu trong 9 tháng đầu năm nay của Trung Quốc, trong khi Dongfeng và Tesla lần lượt xếp thứ 4 và thứ 5.
